Železniční problém
Od: Kancelář Vrchního rady c. k. Státních drah (k. k. privilegierte österreichische Staatseisenbahn-Gesellschaft)
Věc: Posouzení a navrhnutí opatření k zamezení ztrátám při provozu společnosti c. k. státní dráhy.
Vzhledem k nehodám v posledních letech, jichž majetková škoda v souhrnu plných 12000 říšských zlatých činí, k zamezení výdajů dalších rozhodla se Kancelář Vrchního rady následující opatření učiniti.
Pečlivým šetřením a zkoumáním zjištěno bylo, že při nehodách železničních jest nejvíce ohrožen poslední vagón vlaku. Když vlak více poškozen, na tomto vagonu vždy škoda nejvyšší bývá.
Rozhodnutí: Tímto závazně přikazujeme, aby poslední vagon vlaku připojován nebyl, a to za nižádných okolností a situací.
Prostě jsem si vzpomněl na ten starý vtip... Ale prý se to stalo, takže ze života.
- Pro psaní komentářů se přihlaste.
Komentáře
Je to vtipné a sloh výtečný,
Je to vtipné a sloh výtečný, ale pořád nějak nemůžu uvěřit, že by v úřadě vrchního rady C. K. státních drah byli až tak hloupí :-)
Jo, to jsem už někde slyšela,
Jo, to jsem už někde slyšela, ale v tomhle podání neotřele bezvadná historka. A taky se mi líbí nápad použít připojení mechanické
Pobavilo. :-)
Pobavilo. :-)
Chytré od nich, velmi chytré!
Chytré od nich, velmi chytré!
:-DDD
Báječné drabble.
A fumgovalo jim to? ;o)
A fumgovalo jim to? ;o)
Cheche, to je mi logika.
Cheche, to je mi logika.
:-DDDDD
:-DDDDD