Pan Pískovač
Fandom:
Drabble:
V hale denního ošetření na 26. koleji vozovny Pankrác postává od brzkého večera do hluboké noci takový moc milý pán v modrých montérkách, který má na starosti doplňování písku.
Vždy, když tramvaj dorazí domů, tenhle pán ji zastaví na určené stopčáře, zjistí, jaké pískovače jsou vyprázdněné, a už se chápe plnicích pistolí, které jednu po druhé vkládá do ústí nádržek.
Ten pán má svou práci rád, ale občas - za mrholivých podzimních dní, zasypaných mokrým listím, kdy běhá okolo tramvají jako čamrda, neboť většina řidičů není schopna bez pískování ty mašiny zastavit - by se na to nejradši... vy-víte-co.
Závěrečná poznámka:
Pro kontrolora: výraz vy-víte-co počítám jako tři slova, přestože počítadlo to tak nebere.
- Pro psaní komentářů se přihlaste.
Komentáře
Tramvaje brzdí pískem? Ještě
Tramvaje brzdí pískem? Ještě pořád? To jsem vůbec nevěděla!
Tramvaje používají písek při
Tramvaje používají písek při brzdění, aby zamezovaly nechtěnému smyku, který vzniká, pokud koleje kloužou. Nejhorší je listí, technická sůl, v létě asfalt natahaný na koleje auty a mrholivý déšť. Ve všech těchto případech dochází k tomu, že se zastaví kola a tramvaj se klouže vesele dál. Písek pomáhá kolům znovu "naskočit".
aha, díky
aha, díky
To je strašně zajímavé, díky
To je strašně zajímavé, díky
To je hodně zajímavé, jsem na
To je hodně zajímavé, jsem na tom jak Aries, vůbec jsem to netušila... Díky za rozšíření obzorů.
Páni, to je zaujímavé!
Páni, to je zaujímavé!
...
Panu Pískovači velký dík.
Ano, je takový nedoceněný. I
Ano, je takový nedoceněný. I já si myslela, že se brzdí elektromagneticky.
Když brzdí elektromagneticky,
Když brzdí elektromagneticky, většinou v salónu padají kaštánci. :) Ad brzdy: Běžně (za jízdy) se brzdí dynamicky, stejně jako u automobilu. V nouzových situacích se používá elektromagnetická brzda. K udržení tramvaje na místě pak slouží brzda mechanická, tzn. kotoučová nebo čelisťová. Při dobržďování nastupuje v rychlosti cca 3 km/h, aby tramvaj zajistila proti pohybu. Pískování jako takové nemá s brzděním vlastně nic společného. Řidič (nebo v případě tramvají typu 14T a novějších samotná tramvaj) podsypává pouze ve chvíli, kdy dochází ke smyku či skluzu kol, aby jej odstranil a zvýšil tak pouze brzdnou účinnost. :)
Aha, tak tím to bude. Kdysi
Aha, tak tím to bude. Kdysi jsem něco dělala pro plzeňskou škodovku a všechny možné součástky tam byly, brzdy taky, ale o písku nic
Zajímavé, velmi zajímavé,
Zajímavé, velmi zajímavé, brzy o tom poučím i své žáky :-D
Písek v tramvajích je má
Velmi hezké a milé
Velmi hezké a milé
Písku zdar!
Písku zdar!