Těžký život vztlakové klapky
Moje letošní nejoblíbenější vlastní drabble, a možná první vlaštovka plánu na příští duben.
Dobrý den. Dovolte, abych se představila. Jsem vztlaková klapka.
Jauvájs! No jo, porád. Nemusíš mě dloubat do žeber, stačí říct, abych se vysunula!
To dělám, abych změnila profil křídla. Víte, proč stroje těžší než vzduch létají? Protože díky různým rychlostem proudění kolem křídla je pod křídlem větší tlak než nad ním, a ten rozdíl nadnáší letadlo.
Jaů! No jo, už se zasouvám!
Teď už mě totiž není potřeba, jsem důležitá pro vzlet a přistání.
Přednáška končí a brzy bude končit i moje dnešní šichta. Ještě dva dloubance a hurá do hangáru.
Už se těším, až mě mechanik podrbe za uchem.
Profil křídla letadla obtékají proudnice rozdílnou rychlostí – nad křídlem rychleji než pod ním. Tím vzniká nad křídlem podtlak, kdežto prohnutí spodní plochy a náběhový úhel křídla vytvářejí pod křídlem přetlak. Vztlak zde funguje podobně jako při nadnášení a plování těles ve vodě.
kde se nachází vztlakové klapky (7 a 8): https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Control_surfaces_at_the_wing_of_...
Více zde: http://www.laazatec.cz/clanek448.html
- Pro psaní komentářů se přihlaste.
Komentáře
To je velmi vtipné naplnění
To je velmi vtipné naplnění tématu, navíc poučné! A název láká, a tak to má být! Klobouček.
Zrovna přemýšlím, která část
Zrovna přemýšlím, která část letadla je klobouček :-D
Možná se dovíš přístí DMD :)
Možná se dovíš přístí DMD :)
Líbilo tehdy, líbí i teď.
Líbilo tehdy, líbí i teď. Super výběr.
Díky! :)
Díky! :)
Moc pěkné a poučné
Moc pěkné a poučné
:)
:)
Moc milé!
Moc milé!
Děkuji!
Děkuji!