Bépéčka
Řidiči tramvají čerpají přestávku nejdéle po čtyřech hodinách výkonu.
K tomu může sloužit čas na konečné.
Anebo takzvané oddělení od vozu. Řidič je (někdy násilně) oddělen od své milované tramvaje, s níž se poslední dvě kola sžíval, aby po pětatřiceti minutách sednul do úplně jiné tramvaje, na kterou si další dvě kola bude zvykat, než ji zase předá dál.
A pak existují střídané přestávky. Poté, co si všechno pěkně přizpůsobíte svým standardům, přestávkář si tramvaj půjčí a během půlhoďky vám rozhází kompletně všechno od polohy loketní opěrky až po hlasitost vysílačky.
Při opětovném předání pak občas dojde k "pracovnímu úrazu".
Bépéčko je bezpečnostní přestávka.
Na střídané přestávky se řidiči vyměňují u tzv. střídacích bodů, kterými jsou Nádraží Braník, I. P. Pavlova, Palmovka, Hradčanská a Anděl.
Oddělení od vozu probíhá také u některých vozoven, například Žižkov, Motol nebo Vokovice.
- Číst dál
- 13 komentářů
- Pro vkládání komentářů se musíte přihlásit