Železniční problém

Od: Kancelář Vrchního rady c. k. Státních drah (k. k. privilegierte österreichische Staatseisenbahn-Gesellschaft)
Věc: Posouzení a navrhnutí opatření k zamezení ztrátám při provozu společnosti c. k. státní dráhy.
Vzhledem k nehodám v posledních letech, jichž majetková škoda v souhrnu plných 12000 říšských zlatých činí, k zamezení výdajů dalších rozhodla se Kancelář Vrchního rady následující opatření učiniti.
Pečlivým šetřením a zkoumáním zjištěno bylo, že při nehodách železničních jest nejvíce ohrožen poslední vagón vlaku. Když vlak více poškozen, na tomto vagonu vždy škoda nejvyšší bývá.
Rozhodnutí: Tímto závazně přikazujeme, aby poslední vagon vlaku připojován nebyl, a to za nižádných okolností a situací.