"Himmelherrgot, to snad nemohou myslet vážně. Podívej. Podívej!" Václav rozhazoval rukama a šermoval přátelům před očima dopisem ze společnosti Seidel.
"Prý pokud chci reklamovat, musím použít srozumitelný jazyk. Zatracení Němčouři v tom jejich Aussig!"
"A co, tak já ti klidně dopis v němčině napíšu," prohlásil s klidem jeho jmenovec.
"Nebo, pokud chceš, zaplatím ti nové," přidal se do hovoru Saša.
"Vy nechápete ten princip? Tohle je přece o něčem jiném než o velocipedu."
"Pak máme tedy ještě jinou možnost. Vyvíjím teď vlastní stroj, prototyp motokola, ale potřeboval bych spolupracovníky."
"Jedině, pokud to bude stroj český."
"Přátelé, můžete mu říkat Slavia?"
U zrodu firmy Laurin a Klement stáli dva Václavové a jeden Saša, a to hrabě Alexandr z Kolowrat. Všichni tři se podíleli na vývoji prvního českého motocyklu hlavně proto, že už je nebavilo jednat s německými firmami.
- Pro vkládání komentářů se musíte přihlásit
jé, to jsem ani nevěděla,
Aries
jé, to jsem ani nevěděla, super
Taháš neuvěřitelné
Faob
Taháš neuvěřitelné zajímavosti ze studny historie, díky!
Výborné. Díky za rozšíření
Terda
Výborné. Díky za rozšíření obzorů.
^U^
Gwen
To byli oni, co si koupili motorku, "obkreslili" plány a pak to začali vyrábět?
Oni si koupili kolo, ten
Kleio
Oni si koupili kolo, ten motor vyrobili sami. Pokud vím.