Nahrazuji DMD č. 9. pro 9. 4. 2016. Téma: Stopy korýšů, ale jsem druhá identita a nenárokuji si bodík.
Drabble o nedůvěře novým technologiím.
Námořní navigace je složitá věc. Pokud jste ve století počínajícím jedničkou, vyberete si nad obzorem hvězdu nebo pozorujete zákryty Jupiterových měsíců, odečtete přesný čas a mrknete do tabulek. Nebo spíš použijete navigaci výpočtem. Žádná věda.
Časem přibude rádiové zaměřování. V roce 1923 novinka. Nevěří jí ani kapitán torpédoborce USS Delphy. Nespolehlivá, jako všechno nové. Dnes je navíc mlha jako v prádelně a pobřežní proudy se zbláznily.
Lepší je stará dobrá navigace výpočtem.
Kapitán nařizuje flotile obrat na východ.
Delphy najede na mělčinu jako první. Okamžitě spustí sirénu. Pět minut po dvanácté.
Z Younga zůstane nad hladinou bok pokrytý mořskými živočichy.
Námořní navigace se ukázala jako naléhavý problém hned po začátku doby objevných plaveb. Zeměpisnou šířku určíte snadno díky Slunci. Horší je to se zeměpisnou délkou. Metoda popsaná v prvním odstavci vyžaduje přesné tabulky a přesné hodiny, které budou spolehlivé několik měsíců. Problém byl tak naléhavý, že několik vlád vypsalo odměnu za jeho řešení.
Na přelomu 16. a 17. století nebylo ještě ani jasné, jak vypadá oběžná dráha Země, takže neexistovaly spolehlivé tabulky. Trochu tomu pomohl vynález dalekohledu a Keplerovy tabulky, nicméně bylo třeba počkat na dostatečně dlouhou spolehlivou řadu pozorování, aby bylo z čeho spočítat přesnější tabulky. Hodiny sestrojil v roce 1715 John Harrison.
8. září 1923 v důsledku navigační chyby cestou z vojenského cvičení havarovalo 9 lodí na mělčině u Honda Point a o život přišlo 23 námořníků. Obětí mohlo být mnohem více, kdyby posádka USS Chancey nevyrazila na pomoc převrácenému USS Youngu za cenu vlastního ohrožení.
Použitá metoda byla za daných podmínek prakticky k ničemu, protože zemětřesení v Japonsku týden předtím způsobilo zesílení pobřežních proudů.
Článek o historii námořní navigace
Havarované torpédoborce
Havarované torpédoborce na videu
- Pro vkládání komentářů se musíte přihlásit
To je všechno velice zajímavé
Rya
To je všechno velice zajímavé (jenom marně stopuju ty korýše)
Díky. :)
Lodní šroub
Díky. :) No jo, zatracené seškrtávání. Opraveno.
Ono je to jedno, když nechceš
Rya
Ono je to jedno, když nechceš bod. O korýších už jsme byli poučení dost :-)
Když už to vkládám za téma,
Lodní šroub
Když už to vkládám za téma, tak tam nějaké musí být, pravidla jsou pravidla, i když jsem nesoutěžní identita. :)
Helemese :-) tak s nima je to
Rya
Helemese :-) tak s nima je to taky dobré :-)
Díky. Mě vůbec nenapadlo
Lodní šroub
Díky. Mě vůbec nenapadlo zdůraznit, že převrácená loď ukazuje břicho :)
:-)
Profesor
Zajímavé, dobré, poučné.
Vždycky mě fascinovalo, jak to, že dokázali plout po stejné trase opakovaně, když kompasy a GPS byly jen hudbou budoucnosti.
Mě taky. Vždycky jsem si
Lodní šroub
Mě taky. Vždycky jsem si myslela, že prostě vybíhali na palubu se sextanty, jak popisuje Verne. Docela mně překvapilo, že astronavigace se (podle mých zdrojů) moc nepoužívala, pokud zrovna nešlo o objevné plavby a mapování nových území.
Navigace se sextantem není
mila_jj
Navigace se sextantem není taková legrace, jak jsem si myslela. Jednou jsme to zkoušeli. Byly jsme dvě, komu nevyšlo, že je Jevíčko v Polsku :) .
Moc pěkné a poučné drabble, díky.
Jevíčko? Jééé...
Lodní šroub
Ve Verneho knihách to vypadalo jako hračka. Kdepak. Myslím, že bych Jevíčko umístila na Zakarpatské Ukrajině. :)
Naprosto famózní!
Terda
Naprosto famózní! Nehledě a to, že mi to připomnělo tu naší debatu o různých ztroskotancích.
:)
Lodní šroub
:)